Как выбрать свой первый мотоцикл

В условиях города мотоцикл нередко выигрывает у автомобиля в плане скорости и маневренности, в силу чего ежегодно количество владельцев двухколесного транспорта показывает уверенный рост. Присутствие среди них большого количества новичков повышает актуальность вопроса касательно выбора первого мотоцикла. О видах байков и основных параметрах выбора будет рассказано в статье.

Какие бывают мотоциклы

Твердо решив приобрести байк, необходимо заранее изучить виды двухколесного транспорта. Эта информация поможет упорядочить собственные требования и ожидания от «железного коня».

Классические модели

Мотоциклы, предназначенные для поездок на небольшие расстояния, в основном – по городу. Такой байк не подходит для далеких путешествий из-за недостаточной грузоподъемности и особенностей устройства, не позволяющих водителю удобно устроиться в седле, что важно на дальних дистанциях.

У классических моделей занижено расположение руля, что придает ему сходство с велосипедом. Водитель сидит вертикально. На Востоке такие байки часто выбирают в качестве транспорта для ежедневных поездок на работу или по делам. Они характеризуются отличным запасом ресурсов, нетребовательными механизмами, оснащаются выносливой КПП.

По выбору двигателей для классических байков практически нет ограничений. На них могут устанавливаться как 2, так и 4-тактные силовые установки, различающиеся количеством цилиндров. У моделей небольшой вес, поэтому при завале, что часто случается с новичками, агрегат не трудно поднять в одиночку. Сложности в этом вопросе могут возникнуть с утяжеленными моделями, которые весят около 200 кг.

Туреры

Если вы мечтаете использовать мотоцикл для дальних поездок и путешествий, ваш выбор – туристическая модель. В среде двухколесной техники у них премиальный статус. На таких машинах можно передвигаться долго и неспешно, но с большим комфортом. Для быстрой езды эти модели не годятся.

Каждый элемент конструкции турера призван обеспечить удобное передвижение. Мягкие сиденья (иногда со спинкой), завышенное ветровое стекло либо обтекатель, практически полностью закрывающий водителя от потоков ветра в лицо. Боковые обтекатели призваны уберечь ноги байкера от грязи и боковых столкновений.

Заниженный центр тяжести повышает устойчивость модели. Мотоцикл характеризуется большим весом – масса некоторых моделей достигает 500 кг. С таким тяжелогрузом необходимо уметь управляться, особенно на узких дорогах – если места будет недостаточно, байк просто не проедет по извилистому переулку.

Устанавливаемые на туристических байках двигатели также рассчитаны на продолжительные поездки – моторы работают на низких оборотах. По стоимости турер не уступает среднему автомобилю, поэтому следует основательно все взвесить, прежде чем решиться на покупку этой модели.

Спортивные

Гоночные мотоциклы, популярные у любителей скорости и острых ощущений. Скоростные характеристики обеспечиваются особой конструкцией байка. Особое размещение центра тяжести позволяет легко управлять мотоциклом – если у водителя достаточно опыта и навыков, спортбайк будет весьма маневренным.

Спортивные мотоциклы собирают из комплектующих, выполненных из легкосплавных металлов, прочных, но легких материалов (карбон). Это позволяет получить облегченную конструкцию и повысить аэродинамику. Каждая деталь гоночного байка «работает» на развитие большой скорости либо содействует этому. За счет измененного наклона руля мотоцикл быстро разгоняется с места, чуть приподнятое сиденье усиливает обтекаемость за счет наклона водителя вперед при посадке.

На спортивных мотоциклах не получится покорить бездорожье либо отправиться в дальнюю дорогу. Идеальные условия передвижения для таких моделей – скоростные шоссе, трассы с высококачественным полотном. Из-за установки мощного двигателя цена гоночных байков достаточно высокая.

Кроссовые

Мотоциклы кроссовых моделей сочетают в себе легкость и маневренность. Они буквально созданы для бездорожья. Их приобретает молодежь, любители адреналина и мотоспортсмены. Передвижение по обычным дорогам не позволяет полностью раскрыть потенциал кроссового байка.

Модели для города, сочетающие в себе параметры кроссовых байков – мотоциклы эндуро.

Что учитывать при выборе?

Правильно выбрать свой первый байк непросто. Необдуманные решения в угоду желаниям способны принести не только лишние расходы, но и травмы.

После изучения информации о видах мотоциклов следует определиться с параметрами водителя. Для высоких и массивных мужчин будет недостаточно малогабаритного байка – на нем он будет смотреться нелепо. В такой ситуации оптимален выбор классической модели. Мотоциклистам с невысоким ростом лучше начать знакомство с двухколесным транспортом с байков эндуро.

Среди основных параметров, учитываемых при выборе мотоцикла – объем двигателя. Для первого байка подойдет модель малой мощности. Для новичка будет вполне достаточно ДВС объемом 150 см3. При таких характеристиках байк будет передвигаться со скоростью до 90 км/ч – этого достаточно для комфортной в любых условиях.

Двигатели объемом 200-400 см3 устанавливаются на серьезные модели, с ними нужно научиться обращаться. Если на байке стоит двигатель еще большего объема, техника будет относиться к категории крузера, турера, где мощность компенсируется ее массой.

Не менее важен вес мотоцикла. Тяжеловесные модели обладают солидным видом, но требуют умелого управления. Новички часто не способы удержать байк, который заваливается на бок вместе с водителем, поэтому вес ТС должен быть подъемным.

Ценовой параметр – дело личное, но специалисты не рекомендуют выбирать дорогой транспорт для ознакомления с миром мототранспорта. На таких моделях обычно осваивают езду, набираются опыта, поэтому из-за ошибок вождения не избежать поломок и повреждений. Для первого раза лучше выбрать недорогую, но более надежную модель – обычно первый мотоцикл долго не задерживается у одного владельца.

При возможности помимо прочих параметров выбирать цвет, отдайте предпочтение байку поярче. Благодаря этому вы улучшите свою видимость по отношению к другим участникам движения, особенно ночью, что сократит риск аварий.

Выводы

Приобретая первый мотоцикл, изучите виды техники, определитесь со стилем вождения. В расчет принимается вес байка, навыки и опыт управления ТС. В вопросах мощности выбирайте малолитражный двигатель, установленный на классическом байке или эндуро. После получения опыта можно будет перейти на гоночную модель.