Байкерское кино

Хотя мотоцикл был изобретен в 1885 году, первый короткометражный фильм о нем сняли только 24 года спустя, в 1909 году. В короткометражке английского производства под названием «Неуправляемый мотоцикл» по сюжету подросток сильно обиделся на старшего брата и решил отомстить ему весьма оригинальным образом: прикрепить к его любимому мотоциклу взрывчатку. Чего юный пиротехник не мог предвидеть, так это того, что мотоцикл потеряет управление, въедет в дом и взорвется внутри, а дом по итогу сгорит.

Похожие по сюжету кинофильмы, а также ленты про мотосоревнования предлагались к просмотру зрителям примерно до конца 40-х годов 20 века. У сценаристов просто не было более интересных идей, цепляющих публику, и интерес к таким фильмам потихоньку начал спадать.

Если бы так продолжалось дальше, то целая подотрасль киноиндустрии могла бы «благополучно» загнуться, не оперившись, как следует. В самом деле, за 40 лет всего 14 фильмов по мототематике – это не лезет ни в какие ворота.

Однако, байкеры своими действиями повлияли, сами того не желая, на киноиндустрию.

«Дикарь»

Бывшим солдатам Второй мировой войны явно не хватало адреналина и острых ощущений на «гражданке». Поэтому они стали сбиваться в банды, гоняющие на мотоциклах, которые стали позднее известны как «байкеры».

Случай, всколыхнувший США и послуживший основой для сюжета «Дикаря», произошел на холлистерском мотофестивале в Калифорнии, когда несколько байкерских банд приехали на него без приглашения и устроили в маленьком городке погром с пьянствами, бесчинствами и драками. Пресса радостно потирала руки и смаковала «жареные» подробности «бунта в Холлистере», а кинобоссы почувствовали шикарную возможность поднять кассу на хайповом событии.

«Дикарь» был снят в 1953 году, и с момента выхода снискал бешеную популярность у кинозрителей. Байкеры же чтили фильм как символ их движения.

Почему «Дикарь» не оставил никого равнодушным:

• Кинолента реалистично и без прикрас показывала байкеров 40-50-х годов, их ценности и убеждения. На съемки режиссер Бенедек позвал реальных байкеров для большей убедительности происходящего на экране.

• Фильм приоткрывал завесу над некоторыми байкерскими убеждениями и объяснял зрителям, чего хотят мотоциклисты. Например, знаменитой стала сцена, где у байкера спрашивают, против чего мотоциклисты протестуют. Он отвечает, что они бунтуют против того, что есть у спрашивающего. Проще говоря, протест у байкеров вызывает сам факт обыденной жизни.

• Фильм был основан на событиях «холлистерского бунта», память о котором еще была жива. Широкой публике хотелось больше узнать о страшных байкерах, поэтому она с радостью отправилась в кино.

• В главной роли играла звезда американского кино – Марлон Брандо. Часть аудитории наверняка смотрела фильм исключительно из-за него. И надо признаться, байкер Джонни – это одна из лучших ролей Брандо за всю его карьеру. Убедительность Брандо как актера заключалась в том, что в действительности между ним и байкерами было не так уж и много различий в характере и отношении к миру.

• Крутой антураж фильма с современными байкерскими мотоциклами, косухами с нашивками и сапогами.

«Дикарь» сыграл важную роль в становлении байкерского кино, задал ориентиры для последующих фильмов и повлиял на байкерское движение тем, что привлек в его ряды значительное количество новых приверженцев.

«Беспечный ездок»

Золотой век для байкерских кинолент начался сразу же после триумфального шествия «Дикаря» и продлился около 30 лет. Байкерская тема стала модной, поэтому фильмы штамповались конвейерным методом, по несколько за год. Качество значительной части лент при этом было ниже плинтуса. Не хватало чего-то самобытного, какого-то незаезженного взгляда на байкерскую субкультуру.

Новые тенденции задал «Беспечный ездок», снятый непрофессиональным режиссером Деннисом Хоппером, одновременно сыгравшим роль байкера Билли. Фильм успешно выдержал прокат, отбив затраты на его создание в 111 раз. В чем же были причины такого оглушительного достижения:

1. Лента впервые за всю историю байкерского кино исследовала значение свободы для байкеров, насколько она для них важна и готов ли байкер пожертвовать своей жизнью ради преданности своим убеждениям.

2. Достоверность происходящего на экране за исключением сцены, во время которой употребляется кокаин. Т.е., если актеры пьют, то они пьют реальный алкоголь. Если они курят «траву», то они курят реальную «траву».

3. Отличный саундтрек. Одна из песен позднее стала неофициальным байкерским гимном. Речь идет о «BornTo Be Wild».

4. Крутой Харлей у «Капитана Америка». Так что, если вы не знали, откуда пошла мода на мотоциклы с длинными вилками и рулями, когда байкер сидит на мотоцикле, как на троне, то знайте – все это влияние «Беспечного ездока».

«Сыны анархии»

Разумеется, индустрия сериалов не могла обойти своим вниманием такую захватывающую тематику как байкеры. Безусловным лидером по количеству посмотревших и спорам среди зрителей об их отношении к поступкам главных героев является сериал «Сыны анархии», выходивший на экраны с осени 2008 года до зимы 2014 года. Популярность сериала я вижу в следующем:

• Лихо закрученный сюжет в духе шекспировской трагедии «Гамлет». В сериале роль своеобразного «Гамлета в косухе» сыграл президент байк-клуба Джекс Теллер.
• Отличные костюмы байкеров. Все, как должно быть по байкерскому канону.
• Демонстрация того, по каким правилам регулируются взаимоотношения внутри байкерских клубов.
• Способы (по большей части криминальные), при помощи которых байкеры финансово поддерживают деятельность сообщества.

Источник: cryptomoto.org